泰坦尼克号灾难数据大屏

1912年4月15日 · 北大西洋 · 2224名乘客与船员的命运分析

总人数
2224
乘客 + 船员
幸存者
710
存活率: 31.9%
遇难者
1514
死亡率: 68.1%
失踪人数
1
身份未确认

生存状态分布

实时统计

舱位/身份与生存关系

按群体划分

性别生存差异

性别维度

年龄分布与生存

年龄区间统计

灾难完整时间线 (1912年4月)

基于英国贸易委员会官方调查报告
4月14日 14:00
泰坦尼克号收到第一份冰山预警电报，未引起船长重视
14:00
首份冰山预警
4月14日 18:00
气温骤降，海面温度降至零下2°C，瞭望台未配备双筒望远镜
18:00
气温骤降
4月14日 21:00
船长调整航线略向南偏，仍保持22节高速航行（约40.7km/h）
21:00
调整航线
4月14日 22:30
加州人号轮船发来冰山预警，电报员未将信息传递给船长
22:30
预警被忽略
4月14日 23:40
瞭望员发现冰山，仅37秒反应时间，船首右舷撞击冰山，船体铆钉崩裂，5个水密舱进水
23:40
撞击冰山
4月15日 00:05
船长史密斯确认沉船不可避免，下令准备救生艇，执行"妇女儿童优先"原则
00:05
下令弃船
4月15日 00:15
发送首个CQD遇险信号（后改用SOS），附近船只未及时响应
00:15
发送求救信号
4月15日 00:45
首艘救生艇（7号艇）放下，仅载28人（额定40人），救生艇利用率不足50%
00:45
首艘救生艇离船
4月15日 01:00
船首完全没入水中，三等舱乘客因通道被锁无法到达甲板，大量人员被困
01:00
船首沉没
4月15日 01:45
最后一艘可使用的救生艇放下，船长史密斯拒绝离船，选择与船共存亡
01:45
最后救生艇离船
4月15日 02:17
船尾高高翘起，船体在中部断裂，无线电设备因断电停止工作
02:17
船体断裂
4月15日 02:20
船尾完全沉没，距离撞击冰山仅2小时40分钟，约1500人落入冰冷海水
02:20
船体沉没
4月15日 04:10
卡帕西亚号抵达沉船地点，开始救援救生艇上的幸存者
04:10
救援开始
4月15日 08:00
救援结束，卡帕西亚号共救起705名幸存者，前往纽约
08:00
救援结束
预警/前期事件
撞击核心事件
沉船过程
救援行动

数据来源: 英国贸易委员会调查报告 | 可视化基于历史公开数据重建